Neuseeland – Land der Superlative für alle Naturliebhaber. Die 22-tägige Abenteuerreise beinhaltete alles: Tropische Traumstrände, grüne Hügellandschaften, eine artenreiche Tierwelt, dichte Wälder, Eislandschaften der Gletscher, Thermalquellen und Vulkanismus, kristallklare Wasserflächen und atemberaubende Stromschnellen. Kurz und knapp: ein Traumziel am anderen Ende der Welt für alle Naturliebhaber, die sich ihren Traum von Freiheit und Abenteuer erfüllen wollen.
Traumziel Neuseeland
Traumziel aller Naturenthusiasten, das ist Neuseeland!
Ankunft und Nordinsel In den ersten Tagen lernten wir die Nordinsel kennen. In Auckland angekommen begleitet uns unser Scout Ron ins Hotel. Nun heißt es erst mal Jetlag aus den Kleidern schütteln und die ersten Eindrücke in der größten Stadt Neuseelands sammeln… Willkommen!
Der nächste Tag beinhaltet Citylife und die wichtigsten Sehenswürdigkeiten von Auckland: Traumpanorama über die Stadt vom Mt. Eden, das Geschäftszentrum CBD oder das Kolonialflair des Vorortes Parnell mit Straßencafes und Geschäften.
In den nächsten Tagen werden wir per Bus zu den wesentlichen Naturerlebnissen der Nordhalbinsel gebracht. Coromandel-Halbinsel mit der berühmten Cathedral Cove und Hot Water Cove nach Tairua.
Hobbiton – Filmlocation von Herr der Ringe
Weiter südwärts nach einem Besuch von Hobbiton erreichen wir Rotorua.
Am nächsten Vormittag bietet sich die Möglichkeit für eine atemberaubende Rafting-Tour. Die Mutigen trauen sich den höchsten Rafting-Wasserfall der Welt zu bezwingen.
Höchster Rafting-Wasserfall der Welt
Anschließend lernen wir die dampfenden Felsen, Seen und Vulkankrater von Waiotapu kennen. Der gewöhnungsbedürftige Schwefelgeruch durch den Vulkanismus ist allgegenwärtig.
Ziel diese Tages ist der Whirinaki Forrest, wo wir vom Häuptling eines Maoridorfes begrüßt werden. Wir übernachten bei den Maori und lernen, auch bei einer Wanderung durch das Whirinaki Forrest Valley, deren Leben und einige Bräuche kennen. Von den Maori geht es nach Taupo, wo wir tagsdanach Möglichkeit zum Kajakfahren haben oder alternativ an einer nicht einfachen Wanderung im Tongariro-Nationalpark mit seiner spektakulären Vulkanlandschaft teilnehmen. Nach einer erholsamen Nacht geht es mit dem Bus Richtung Wellington, der Hauptstadt Neuseelands, wo wir die Stadt und am Abend das Nachtleben kennen lernen, bevor es am folgenden Tag auf die Südinsel Neuseelands geht.
Kajaktour Marahau
Auf der Südinsel
Per Fähre findet der Transfer zur Südinsel statt, wo es direkt nach dem Übersetzen Richtung Nelson geht. Nach der ersten Nacht auf der Südinsel, geht es nach Marahau, wo eine Kajaktour am Traumstrand auf dem Programm steht.
Nachmittags durchwandern wir den Küstenwald bis „Anchorage Beach“, wo unser Camp mit Strand und Barbecue und im Anschluss ein sternenklarer Nachthimmel warten.
Pancake Rocks von Punakaiki
Mit Wassertaxis geht es zurück nach Marahau und dann Richtung Hokitika. Auf dem Weg dorthin wartet die wilde Westküste mit schwarzen Stränden und nebelverhangenen Regenwäldern. Auch ein Fotostopp bei den Pancake Rocks von Punakaiki ist Pflicht!
Helikopterflug auf den Fox Glacier
Es ist kaum zu glauben, aber schon haben wir den 14. Tag voller Erlebnisse erreicht. Heute geht es entlang der Westküste weiter ins Reich der Eislandschaften des Fox Glacier, wo sich die Bergriesen im Lake Matheson spiegeln. Und wer die Gletscherwelten hautnah erleben will kann das tagsdarauf mit dem Helikopter tun.
Milford Sound
Nachmittags fahren wir mit durch den Mount-Aspiring-Nationalpark zum nächsten Highlight: Queenstown, wo eine Vielzahl von Freizeit-Aktivitäten geboten werden. Nach ein wenig Entspannung und Stadtleben begeben wir uns am nächsten Tag wieder in spektakulare Naturerlebnisse: Der Milford Sound, einem der bekanntesten Postkartenmotive Neuseelands, mit Möglichkeit zur Bootstour durch die Fjordlandschaft. Schließlich erreichen wir unser Tagesziel Te Anau.
In Te Anau besuchen wir ein Schafsfarm und nach einem herzhaften Frühstück nach Kiwi-Art geht es weiter Richtung Süden über die berühmte „Southern Scenic Route“ erreichen wir das schottische geprägte Dunedin. Den freien Tag in Dunedin verbringen wir ganz in der Nähe, auf der Otago-Halbinsel, wo wir Bekanntschaft mit Seelöwen, Gelbaugenpinguinen und Albatrossen machen dürfen.
Auf einer entspannten Überlandfahrt in Richtung der „Garden City“ Christchurch machen wir eine Fotostopp an den „Moeraki Boulders“
Moeraki Boulders
Mit Christchurch, der zweitgrößten Stadt Neuseelands erreichten wir das Endziel unsere Erlebnisreise.
Nach etwas Sightseeing und Shopping, werden wir am 21. Tag unserer Reise zum Flughafen gebracht, wo wir am Abend Richtung Heimat aufbrechen. Auf dem Rückflug haben wir reichlich Zeit die Erlebnisse und unglaublichen Eindrücke, die wir auf Neuseeland erleben durften, Revue passieren zu lassen.
Wir waren eingeladen auf einer Kurzkreuzfahrt vorab Eindrücke von der „Mein Schiff 3“ für Sie zu sammeln. Hier der Reisebericht mit exklusiven Infos über das neue und deutlich größere Mitglied der „Mein Schiff-Flotte“ von TUI Cruises.
Produkteinführungsfahrt Mein Schiff 3
Waren die ersten beiden Mitglieder der „Mein Schiff-Flotte“ noch luxuriöse Umbauten von in Amerika aufgekauften Kreuzfahrtschiffen, wurden von TUI-Cruises wegen des Erfolges inzwischen größere Neubauten in Auftrag gegeben: Mein Schiff 3, 4 und 5. Hier konnte die Planung und Ausstattung der Schiffe voll auf bewährte Elemente des Mein Schiff-Konzeptes abgestimmt werden. So konnte mit den größeren Dimensionen ein sehr großzügiges Personen-Raum-Verhältnis für die Gäste erreicht werden. Ein weitlaufiger Bereich für Wellnes, Sport und mannigfaltige Freizeitaktivitäten bietet jedem Gast Abwechslung nach seinem Geschmack. Daneben wurde eine große Auswahl an hochwertigen Restaurants und Bars implementiert. Alles in allem Bausteine, um das „Premium Alles Inklusive-Angebot“ von Mein Schiff weiter konsequent umzusetzen.
Infos während der Produkteinführungsfahrt
Route: Kiel – Bornholm – Kiel
Neu an Bord: Neben dem Sonnendeck mit dem rieigen Aussen-Pool befindet sich ein kleiner, überdachter Pool für die Tage mit schlechterem Wetter.
Loftartige Himmel und Meer-Kabine uber zwei Stockwerke
Eine Bootstour – das ist entspanntes Reisen und außergewöhnliche Erlebnisse aus einem anderen Blickwinkel: vom Wasser aus. Hier ein Reisebericht über eine Bootstour auf der Sâone im Herzen Frankreichs in der Region Franche-Comté, mit Empfehlungen und Erfahrungen während der Reise.
Franche-Comté – Frankreich: Bootstour auf der Sâone und der Seille
Bootstour mit der neuen Vision4 auf der Sâone im Herzen Frankreichs. Eine Bootstour – das ist Ruhe und Erholung aus einem völlig anderen Blickwinkel. Und den hatten wir auch dieses Mal wieder – wieder ein wenig anders – und wieder neu! Denn 2012 ging es erstmalig für uns auf ein natürliches Fließgewässer der Sâone
Unser Zuhause für eine Woche – die Vision4
Quasi im geographischen Zentrum unseres Nachbarlandes Frankreich, hatten wir uns als Fahrtgebiet die Region Burgund-Franche Comté ausgesucht. Die Route führt uns von Gray über Pontallier, Verdun sur Le Doubs, Chalon sur Sâone und Tournus, nach Branches. Wegen des Komforts und der modernen Technik hatten wir uns die neue ‚Vision4‘ in der umweltfreundlichen Hybridversion gebucht.
Auf der beschriebenen Strecke galt es das Boot auf den 210 Kilometern durch 10 Schleusen zu manövrieren. Die etwa 31 Stunden reine Fahrtzeit wurden gemütlich auf eine Woche verteilt.
Blick auf Tournus
Dabei machten wir Bekanntschaft mit den verträumten Örtchen entlang der Strecke, den kulinarischen Spezialitäten der Region.
Durch eigene Erfahrung können wir hier ein paar Tipps geben, woran Sie denken sollten und was auf Sie zukommen kann. Was wir im Detail erlebt haben entnehmen Sie dem Reisebericht.
Die Route. Spektakuläre Flusslandschaften und malerische Orte.
Gray – Pontallier – St. Jean de Losne – Verdun sur le Doubs – Chalon sur Sâone – Tournus – Branches
Erkunden Sie während einer Fahrt auf der Petite Saône, der Grande Saône und der Seille das Beste der drei Regionen Franche-Comté, Burgund und Bresse. Die malerische Landschaft entlang der Flüsse Saône und Seille ist perfekt für Naturliebhaber und Angler (Achtung Angelschein kaufen, ohne fallen hohe Strafen an). Die markante burgundische Architektur, der altertümlicher Charme der Dörfer entlang der Route laden zum Verweilen ein.
Ein Highlight der Reise: Verdun sur le Doubs
Eine gastronomische Vielfalt, bemerkenswerte Weine, ein faszinierendes Tierreich und nur zwölf Schleusen (davon zehn automatisch betrieben oder mit Schleusenwärtern besetzt) erwarten Sie. Für uns eine wunderschöne Route mit einer Vielzahl von Eindrücken.
Wunderschöne Flusslandschaften der Sâone
Verträumte Flusslandschaften der kleinen Sâone und der Seille, malerische Orte wie Verdun sur le Doubs, größere Städte mit Shopping-Möglichkeiten wie Chalon sur Sâone. Da war für jeden etwas dabei. Sehr zu empfehlen!
Formalitäten bei Boots-Übergabe Die Übergabe des Bootes ist problemlos und schnell. Das Personal wickelte die Formalitäten in Französisch oder Englisch ab. Sie bekommen wie üblich einen Ordner mit Informationsmaterial und den Gewässerkarten. [ Anmerkung: Wer auf der Route angeln will sollte sich einen Angelschein für 30 EUR kaufen, wer ohne erwischt wird zahlt laut LeBoat eine Strafe von 300 EUR.] Erstmalig erfolgte die Einweisung in das moderne Hybridboot in deutsch und wir lernen das Handling des Bootes mit Bugstrahlruder und Joystick-Lenkung kennen.
Allgemein fallen bei Schiffsübergabe für eine Woche folgende Kosten an: – Zusatzversicherung (eine Art Boots-Vollkasko): 225 EUR – Abschlag Betriebskosten: 220 EUR wurde in 2012 mit 12,73 EUR pro Betriebsstunde verrechnet. – Parkplatz (eingezäunt) 40 EUR oder Garage 50 EUR – Fahrrad 45 EUR oder Trekkingrad 55 EUR (wegen der Mobilität unterwegs unbedingt zu empfehlen) – oder eigenes Fahrrad mitbringen. – Endreinigung je nach Bootstyp 120 EUR – kann man einsparen und Endreinigung selbst durchführen.
Tipp für Einsteiger: Die Vision4 verfügt über Bugstrahlruder und Joystick-Steuerung, mit denen man das Boot sehr fein steuern kann. Für Bootsneulinge ein empfehlenswertes Detail, da dies ein leichtes Manövrieren des Bootes, vor allem bei Einfahrten in die Schleusen, ermöglicht.
Schleusen Es gibt automatische Schleusen, die durch ein Zugseil vom Boot aus aktiviert werden und auf der Sâone einige große Schleusen, die von Schleusenwärtern bedient werden (hier ist wegen der Strömung innerhalb der Schleuse Rettungswestenpflicht). Auf der letzten Tages-Etappe der Seille müssen die Schleusen von Crewmitgliedern über einen Kurbelmechanismus bedient werden – alles kein Problem und macht sogar Spass!
Information: Da die Schleusen meist automatisch oder in Eigenregie betrieben werden, ist man kaum an Öffnungszeiten der Schleusen gebunden. Wir hatten jedenfalls keine Beeinträchtigung während der Fahrt.
Rückgabe des Bootes: Die Reederei wünscht eine Rückkunft im Zielhafen am Vorabend des Rückgabetages. Die Rückgabe ist morgens von 9 bis 11 Uhr möglich. Dabei wird das Boot kurz auf technische Unversehrheit, Vollständigkeit des Inventars und Sauberkeit geprüft. Hierbei können Sie sich die Gebühr für die Endreinigung sparen. Eine halbstündige Reinigung und das Abziehen der Bettwäsche reicht völlig aus. Gegebenenfalls werden auch die Räder zurückgegeben. Wesentlich ist die Ermittlung der Restzahlung. Abgerechnet wird in Betriebsstunden (unabhängig vom tatsächlichen Treibstoff-Verbrauch) Pro Betriebsstunde fielen 12,73 EUR an, die mit dem bei Abfahrt geleisteten Abschlag verrechnet werden. Da kommen trotz Hybridantrieb und Batterieladung schnell 250 EUR pro Woche zusammen.
Luxusbootsklasse Vision
Ein persönliches Wort zur neuen Luxusbootsklasse der Vision Geworben wird mit „unvergleichlichem Luxus und Komfort an Bord“, was größtenteils auch zutrifft. Den darf man bei einer 6*-Klasse und dem üppigen Wochenpreis aber auch erwarten.
Die neue Vision-Klasse von LeBoat
Die Aufteilung des Bootes auf einer Ebene und die Geräumigkeit der Einrichtung ist wirklich gelungen. Die Küchenausstattung läßt keine Wünsche offen und auch das Sonnendeck mit dem Grill und dem Sonnensegel überzeugen. Als Schönfärberei empfand ich die Ausstattung des Salons und aller Kabinen mit Flachbildschirmen und die Installation einer Satellitenempfangsanlage? Auf der kompletten Fahrt war ohnehin kein Empfang möglich (wurde uns bereits bei der Übergabe vom LeBoat-Techniker mitgeteilt). Außerdem frage ich mich: Wer braucht die, wenn er entschleunigen und Natur genießen will?“ Diese Investitionskosten hätte man besser in die Kabinenbetten gesteckt! Da besteht dringender Handlungsbedarf, denn bei vier von acht Betten war der Lattenrost defekt und die Matrazen durchgelegen und das schon nach einer Saison im Einsatz.
Nun zum neuartigen Hybridantrieb der Vision4: Das Boot besitzt sowohl einen Dieselmotor als auch Batterien, die über Landstrom im Hafen oder bei Fahrt mit dem Dieselaggregat geladen werden. Die Vollladung der Batterien reicht für etwa 1-1,5 Stunden Fahrt mit rein Elektroantrieb, je nachdem welche Verbrauchsgeräte (Klimaanlage, Kühlschränke usw.) zusätzlich laufen. In dieser Zeit fallen auch keine Betriebskosten an. Das Einsparpotential ist schwer zu beziffern. Fakt ist aber: 1. Hybridvariante kostet laut Katalog gegenüber der reinen Dieselvariante 250 EUR Aufpreis. 2. Man muss etwa 20 Stunden mit Strom fahren, um diese Mehrkosten zu egalisieren. 3. Trotz Einsparung durch zeitweiligen Strombetrieb hatten wir am Ende zusätzlich 29,6 Betriebsstunden aus der Nutzung des Dieselmotors – das entspricht rund 250 EUR an Betriebskosten. 4. Die Technik der Hybridboote ist sehr störungsanfällig (wir hatten ab dem 2. Fahrtag eine Störung, die auch nicht vom Techniker behoben werden konnte).
Fazit
Einhellige Meinung und Lösung für unser Bootsteam ist der Komfort der Vision4 in Verbindung mit dem guten, alten Dieselantrieb. Das spart wahrscheinlich Kosten und ist technisch robuster. Aber auf die Qualität der Betten wird gleich bei Übernahme des Bootes geachtet.
Die Premicon Queen galt als bestes und schönstes Flusskreuzfahrtschiff in Europa. Zwischenzeitlich wird das Luxus-Flussschiff in Nordamerika eingesetzt. Nichts desto trotz beeindruckte der Luxus, der unvergleichliche Service und Ausstattung jeden. Nicht anders ging es unserem Kunden, dem Journalisten Herbert Wassmuth aus Berlin. Dieser hat uns einen emotionalen Reisebericht von seiner Donau-Flusskreuzfahrt auf der Premicon Queen zur Verfügung gestellt. Dafür herzlichen Dank.
Premicon Queen******: Donau-Flußkreuzfahrt
Premicon Queen****** – Luxus pur Kunden-Reisebericht zur Donau-Kreuzfahrt.
Die Premicon Queen gilt als bestes und schönstes Flusskreuzfahrtschiff in Europa. Mit einer Länge von 135 Metern bietet das elegante „Wasserhotel“ Platz für bis zu 102 Passagiere. Im Verhältnis dazu stehen 60 Crewmitglieder, die in jeder Hinsicht den Service eines 6 Sterne Schiffs garantieren.
Die Premicon Queen – Flusskreuzfahrtschiff mit grenzenlosem Luxus
Bauweise und Ausstattung der Premicon Queen Als besonders angenehm wird die Trennung von Passagierteil und Maschinenteil empfunden. Dadurch entsteht das Gefühl, auf dem Wasser zu gleiten. Laute Fahrgeräusche sind tabu. Im hinteren Teil des Oberdecks zeigt sich das Restaurant mit großen Panoramafenstern, im vorderen Teil ist das Theatron mit Bar angesiedelt. Auch hier ermöglichen große Fenster eine freie Sicht nach allen Seiten.
Gourmetküche mit Amiente Die Küche und der Service sind perfekt und entsprechen in jeder Hinsicht dem Anspruch an gehobene Sternegastronomie. Die Premicon verfügt über eine bordeigene Pattiserie und Confisserie.
Die Vielfalt beim Frühstück ist beispiellos. Das Glas Champagner obligatorisch. Beim Service entsteht der Eindruck, das jeder Wunsch von den Augen abgelesen wird. Die Serviette wird vom Ober platziert. Das Personal arbeitet mit weißen Handschuhen. Ein besonderes Highlight sind das Gala Dinner und das Köche Dinner. Hier versetzt das 8-Gang Menü den Gast in einen Gourmetrausch. Dazu stehen edle Weine aus vielen berühmten Anbaugebieten bereit. Dies alles wird nur noch am Ende des Dinners durch den Küchenchef höchstpersönlich mit Übergabe einer Rose an die weiblichen Besucher und einer Marzipanköstlichkeit an die männlichen Gäste perfektioniert.
Beim überragenden Gesamteindruck darf die bordeigene Band nicht fehlen – das Abendessen wird durch sanfte Geigenmusik begleitet, später wird dann in der Bar zum Cocktail beschwingt aufgespielt.
Das schwimmende Luxushotel steht unter maltesischer Flagge und schafft es auf beachtliche 22 km pro Stunde. Bevorzugte Routen sind Rhein, Main, Mosel und die Donau.
Donau-Flusskreuzfahrt auf der Premicon Queen.
Die besonders schöne Donaustrecke von Regensburg über Linz, Dürnstein und Wien bis Budapest verzaubert den Passagier durch wunderschöne Landschaften und bietet Sightseeing in Europas beliebtesten Metropolen.
Übrigens stehen bei der Einschiffung nach erfolgtem Stadtbummel Butler mit eisgekühlten Erfrischungshandtüchern bereit – natürlich auch für die Gäste, die es bevorzugen, die Umgebung per Hubschrauber zu erkunden. Diese Möglichkeit bietet die Premicon selbstverständlich auch.
Beeindruckend ist die kleine Überraschung bei Jubiläen oder Geburtstagen. Dabei singt ein Teil der Crew einen eigens für die Premicon komponierten Song. Dabei flammen Wunderkerzen auf – ein unvergessliches Erlebnis.
Es wäre dem Schiff zu wünschen, dass auch bei größerer Teilhaberschaft der TUI im nächsten Jahr, die Extravaganz bestehen bleibt und es nicht in die Rubrik „Pauschalreise“ abgleitet. Besonders reizvoll wäre auch eine neue Route über die Rhone in Südfrankreich. Die sei jedoch nur eine kleine Anregung des Autors.
Dem Schiff und der Crew weiterhin viel Erfolg und: Weiter so !
Im Mai 2014 ging es mit der AIDAsol ab Hamburg auf große Fahrt. Unser Ziel war diesmal Norwegen. Auf der 7-Tage-Kreuzfahrt standen die Ziele Bergen – Ulvik/Eidfjord – Stavanger und Oslo auf dem Plan. Hier ein kurzer Reisebericht mit zusätzlichen Informationen zur AIDAsol.
Norwegen-Kreuzfahrt AIDAsol im Mai 2014
AIDAsol auf Norwegen-Kreuzfahrt Infos über die Nordland-Kreuzfahrt Anfang Mai 2014.
Die AIDAsol im Eidfjord
Nach einer entspannten Bahnanreise am Vortag, ging es in Hamburg (nach Abgabe des Gepäcks im Holiday Inn Express City Center) auf Sightseeing-Tour. Es ist immer schön an der Binnenalster einen Kaffee zu genießen und anschließend in der Hamburger Innenstadt rund um das Rathaus zu schlendern. Am Tag des Auslaufens nahmen wir uns ein Taxi zum Hamburg Cruise Terminal, wo wir bereits vom flinken Sevicepersonal erwartet wurden. Die Koffer wurden in Empfang genommen und (wie immer) direkt vor die Kabine auf der AIDAsol gebracht. Insgesamt ist die ganze Prozedur sehr einfach und passagierfreundlich geregelt.
An Bord Nach Erhalt der Bordkarte erfolgte der übliche Sicherheits-Check – und schon waren wir auf der AIDAsol. Obwohl die Kabine sehr früh bezugsfertig war (Lob an das Kabinenpersonal), starteten wir zunächst mit einer ersten Erkundung des Schiffes. Die geringfügig kleinere AIDAdiva Schiffsklasse war uns schon bekannt – also waren wir eher an den Besonderheiten der AIDASol interessiert: Zunächst fällt das geändert Restaurantkonzept auf: So hat die Sol ein Brauhaus mit bayerischer Biergarten-Athmosphäre. Ebenso ist das Asia-Restaurant mit intergrierter Sushibar auf Deck 11 als Umgestaltung zu erwähnen. Der im gleichen Stockwerk liegende California Grill bietet einfache Grillwaren bis spät in die Nacht und am frühen Morgen den Kaffee für Frühaufsteher. Durch die Verlagerung der SushiBar war es möglich, neben den AIDAShops eine Vinothek für das entspannte Glas Wein am Abend zu positionieren.
Info AIDAsol
Mit der Schiffstaufe 2011 wurde nach der AIDAblu das zweite Schiff der neuen Generation von AIDA-Clubschiffen in Dienst genommen. Inzwischen gibt es insgesamt vier Clubschiffe gleicher Bauart, die seither die Meere durchstreifen – AIDAblu 2010, AIDAsol 2011, AIDAmar 2012 und AIDAstella 2013.
Die Kabinen – sind in warmen gelb/orange Tönen gehalten. Ausnahmslos alle sind einladend, modern und komfortabel gestaltet. Als familienfreundliche Belegungsvarianten können die Suiten (mit 4-er Belegung oder mit Verbindungstür) überzeugen. Wie alle AIDA Schiffe verfügt auch die AIDAsol über barrierefreie Außen- und Innenkabinen, teilweise auch mit Verbindungstür zur Kabine einer Begleitperson. Dass das funktioniert zeigt eine Gruppe von gehbehinderten Passagieren, um die sich sowohl an Bord als auch auf Landgängen ausgezeichnet gesorgt wurde. Man fühlt sich einfach sofort wohl. Übrigens: Der eigene Balkon war auch diesmal ganz klar ein Lieblingsplatz auf der AIDA. Der dafür anfallende Mehrpreis, wird durch den Luxus einer Balkonkabine mehr als ausgeglichen. Für uns jedenfalls ein „Muss“.
Bordprogramm AIDA hat für Jeden „das gewisse Etwas“. Das Sportzentrum auf Deck 11 ist übrigens 24 Stunden geöffnet und bietet unterschiedlichste Kurse (Anmeldung erforderlich) sowie allerlei Fitnessgeräte. Regen Andrang hatten auch die täglichen Einsteiger-Tanzkurse in der Anytime Bar, der Kochkurs oder der Blumen-Workshop.
Obwohl außerhalb der Ferien, waren erstaunlich viele Kinder an Bord... Info: Kinder an Bord Für Familien mit Kindern wird sehr viel geboten. Je nach Alter gibt es feste Kindergruppen. Für Kinder ab 3 Jahren gibt es eine Art Kindergarten den Kids Club. Das Angebot an Aktivitäten für die Kleinen sind dort am Aushang veröffentlicht. Auch Babys sind ab dem 6. Monat bei AIDA herzlich Willkommen. Babybetten sind vorrätig und werden in der Kabine für Sie bereit gestellt. Bei den neuen Schiffen bietet AIDA Babyfone mit Videoüberwachung (gegen 5 € pro Tag und eine Kaution von 65 €) an. Sofern Sie eine Kinderbetreuung an Bord wünschen, kann diese organisiert werden.
Für das leibliche Wohl ist nicht nur an Seetagen bestens gesorgt. Fast über den gesamten Tag verteilt besteht die Möglichkeit die Verpflegung individuell zu gestalten.
Info: Das Restaurant-Konzept Wie auf den Schwesterschiffen der AIDAluna sind die Restaurants gleichartig strukturiert. Die Neubauten bieten insgesamt 7 Restaurants. – East Restaurant und California Grill Asiatische Küche mit Sushi Bar und im Grill Hamburger, Steaks und sonstige Grillspezialitäten – Bella Donna Italienische Küche und Atmosphäre – Markt Restaurant Internationale und deutsche Küche mit Gartenatmosphäre – Brauhaus Bayerische Biergartenathmosphäre – Rossini – Buffalo Steak House Die beiden letzten Restaurants sind reservierungspflichtig! Falls gewünscht empfehlen wir diese im Voraus zu reservieren – Ganz einfach unter:www.aida.de/myaida buchen.
Infos zur Route
Nun zurück zu unserer Entdeckungsreise: Am frühen Nachmittag mussten wir in Schwimmweste und warmer Kleidung zur obligatorischen Seenotrettungsübung. Nach einer kurzen Sicherheitseinweisung ging es zurück zur Kabine. Anschließend stieg bei einer Tasse Kaffee die freudige Erwartung auf das Auslaufen langsam auf.
Die Route: Hamburg – Bergen – Ulvik/Eidfjord – Stavanger – Oslo – Hamburg
Es hieß „Alle Mann an Bord“ bis 16:30 Uhr und… pünktlich um 18:00 Uhr ertönte die AIDA-SailAway-Hymne und Kapitän Jens Janauscheck setzte unter dem lauten Getöse des Schiffshorns das Schiff Richtung Nordsee in Bewegung.
Im Anschluß an das Abendessen wartete das Sonnendeck mit Poolparty und der berühmten Lasershow auf. Der erste Tag auf „hoher See“ sollte mit Ausgelassenheit und tollen Eindrücken ausklingen.
1. Seetag Nach dem reichhaltigen Frühstück stand ein ausgedehnter Schiffsrundgang auf dem Programm. Als wir von der AIDAsol endgültig „den Plan in der Tasche“ hatten, galt es frei nach dem Motto „Jeder wie er will“ zwischen einem entspannenden Tag auf dem Pooldeck, Verpflegung in den verschiedenen gastronomischen Einrichtungen oder aktivem Sport, Spiel und Spaß zu wählen.
Bergen Die zweitgrößte Stadt Norwegens zeichnet sich durch ein großes kulturelles Angebot aus. Alte Hansehäuser in typischer Holzbauweise im Stadtteil Brygge zeugen von einer langen Hansetradition, wobei deutsche Kaufleute eine tragende Rolle spielten. Am Hafen liegt auch der berühmte Fischmarkt. Hier kann man fangfrischen Fisch und Meerwesfrüchte genießen.
Blick vom Berg Floyen auf Bergen und den Liegeplatz der AIDAsol.
Ausflugs-Tipp: Wanderung auf dem Berg Floyen Für uns stand eine Wanderung auf dem Berg Floyen auf dem Programm. Diesen Ausflug hatten wir vorab auf der MyAida-Website gebucht. Zunächst ging es zur Talstation der Flamsbahn, einer Seilzugbahn, die die 26% Steigung zum Bergplateau in Minutenschnelle zurücklegt. Oben angekommen genossen wir den imposanten Ausblick über die Stadt und den Fjord. Dann war ein entspannter Spaziergang auf dem Berg Floyen, dem Naherholungsgebiet der Einheimischen angesagt. Über befestigte, teilweise asphaltierte Wege ging es gemächlich talwärts und zwischendurch erfuhren wir einiges über die Natur, die norwegische Lebensweise und die Geschichte Bergens. Fazit: Ein rundum gelungener Ausflug.
Ulvik/Eidfjord Die Einfahrt in den Eidfjord – ein wirklich imposantes Erlebnis! Steile Felswände ragen links und rechts des Schiffes mehrere hundert Meter empor und die oberen Teile sind noch mit Schnee bedeckt. Zunächst liefen wir Ulvik an, wo über 600 Teilnehmer von Ausflügen mit Tenderbooten von Bord gebracht wurden. Nach einer 360 Grad Drehung zum Genießen der Landschaft legten wir gegen Mittag ab, um nach einer knappen Stunde Fahrt das Dorf Eidfjord zu erreichen. Hier werden kürzere Ausflüge (2-3 Stunden) per Bus oder Fahrrad in das Hinterland angeboten. Es ist aber auch problemlos möglich, zu Fuß Eidfjord zu erkunden und die Wohngebiete entlang der Hänge zu durchwandern. So kann man so manches Photo vom Schiff und dem grandiosen Fjord schießen.
Alle Ausflügler (auch die aus Ulvik) waren bis 17 Uhr an Bord und … Nach einem entspannten Abendessen im Marktrestaurant wurde der Tag mit einem Cocktail in der SolBar beendet. Das Schiff fuhr in ruhiger See weiter Richtung Stavanger.
Stavanger Am fünften Tag der Reise führte die Route nach Stavanger, der viertgrößten Stadt Norwegens. Stavanger gilt als die Wiege Norwegens, da König Harald durch eine Seeschlacht im Jahr 872 das ganze Land einte. Seinen Aufschwung hat Stavanger den Ölfunden in den vorgelagerten Buchten zu verdanken. Der Anliegeplatz der Sol liegt mitten in der Stadt, also spricht nichts gegen einen Ausflug in die Stadt zu Fuß. Unmittelbar am Schiff bietet sich ein Spaziergang durch schmalen Kopfsteinpflastergassen und die Siedlung traditioneller Holzhäuser aus dem 18. und 19. Jahrhundert an – der Dom und die City mit dem historischen Stadtkern sind zu Fuß nur etwa 10 Minuten entfernt.
Blick auf den Prejkestolen vom Lysefjord aus.
Ausflugs-Tipp: Bootsfahrt auf dem Lysefjord Wir hatten uns zusätzlich für eine Bootsfahrt auf dem Lysefjord entschieden. Entlang einer schroffen Felslandschaft führte uns die Fahrt zum Preikestolen einem 600m in die Höhe ragenden Felsvorsprung. Auf dem Rückweg legten wir zu einem landestypischen Imbiss (Waffeln mit Marmelade aus roten Früchten und Schmand) und einer heißen Tasse Kaffee an. Die Inhaber des Lokals verabschiedeten uns herzlich und wir traten die Rückreise zur AIDAsol an. Da eine etwas weitere Strecke vor uns lag, brachen wir gegen 15:00 Uhr auf. Unser Ziel: die norwegische Hauptstadt Oslo.
Oslo Schon die Fahrt durch den Oslofjord ist Genuss pur. Begleitet von Inseln und bewaldeten Felsenküsten an die sich malerische Stadtchen schmiegen erreichten wir gegen Mittag das letzte Ziel unserer Reise. Um 12:30 Uhr legten wir an und ein Ausflug in die norwegische Hauptstadt in eigener Regie stand an. Die Skisprunganlage am Holmenkollen und die Oper von Olso im Blick starteten wir unseren Rundgang in die etwa 5 Minuten entfernte City. Info: Alternativ fahren am Liegeplatz die „Hopp on – Hopp Off“ – Busse ab, mit denen man für ca. 100 Kronen (etwa 13 EUR) an die wichtigsten Sehenswürdigkeiten gebracht wird und jederzeit zum Besichtigen aus- und im nächsten Bus wieder einsteigen kann. Die rote Busflotte fährt etwa im 15 Minuten Takt – einziger Nachteil: um 17 Uhr wird der Betrieb eingestellt.
Die königliche Residenz – wenn die Fahne weht sind „Königs“ zuhause.
Wir lernten aber die Stadt zu Fuß kennen: Fußgängerzone, Parlamentsgebäude, Königliches Schloss mit dem öffentlichen Schlosspark, Festung Akershus, Nobelpreisgebäude, Rathaus … es gibt auch in einem kleinen Radius jede Menge zu entdecken.
Ein zusätzliches Highlight war der Besuch des Dalai Lama in Oslo. Einige in der Gruppe durften ein paar Worte mit dem weltoffenen Geistlichen wechseln. Manches ist eben vorbestimmt und kann so nicht geplant werden. Um 17:00 Uhr hieß es wieder: Schnell zurück und „Alle Mann an Bord“. Bei dichter Bewölkung betrachteten wir mit ein wenig Wehmut die vorbeiziehenden Inseln. Denn es heiß – zurück Richtung Hamburg.
2. Seetag Der Tag stand ganz im Zeichen des Abschied nehmens. Als ob die Sonne eine kleine Entschädigung dafür bieten wollte, dass die schöne Zeit an Bord mal wieder viel zu schnell vergangen war, schien sie mit aller Kraft durch die Wolken hindurch. Ein entspannter Abschiedscocktail in der Bar, einige schöne Schnappschüsse, ein verträumter Blick über die Weiten der Nordsee. Unaufhaltsam und genau im Zeitplan schoben die Schiffsdiesel das die AIDAsol näher in Richtung Elbmündung – Seemeile für Seemeile.
Gegen Mitternacht kam der Elb-Lotse an Bord. Nun waren es nur noch wenige Stunden bis Hamburg.
Rückkunft in Hamburg Gegen 06:30 Uhr liefen wir in Hamburger Hafen ein. Die Schiffsfreigabe durch die Hafenbehörden erfolgte gegen 08:30 Uhr. Nun konnte das Auschecken beginnen…
Info: Das Gepäckhandling kann folgendermaßen vorgenommen werden: Passagiere die das Gepäck nicht selbst von Bord bringen wollen, stellen zum Abreisetag bis 02:00 Uhr die Koffer von die Kabine. Die Entladung erfolgt dann durch das Kabinenpersonal. Die Koffer stehen im Terminal an Land nach Decks geordnet für die Passagiere bereit – werden aber aus Sicherheitsgründen erst ab 10 Uhr freigegeben. Wer seine Koffer eigenständig von Bord bringt, kann die Kabine bis 10 Uhr nutzen und dann das Schiff verlassen. Hierbei ist das Gepack selbst durch den Zoll zu bringen.
Für Gäste, die per Bahn abreisen verkehren in der Zeit von 08:30 bis 11:00 Uhr in regelmäßigen Abständen Transferbusse zwischen dem Schiff und dem Hauptbahnhof (Tickets bekommt man auf dem Schiff, Kosten pro Person 5,50 EUR).
Zusammenfassung
Obwohl nur wenige Tage an Bord und trotz des meist bewölken Himmels, bot diese Kreuzfahrt nicht nur wundervolle Eindrücke und grenzenlose Naturschönheit, sondern auch jede Menge Zeit zur Erholung und Entspannung. Auch die AIDAsol ist ein Schiff, auf dem junge und junggebliebene Menschen die Welt auf eine individuelle – ganz besondere Art entdecken können.
Im April 2009 wurde sie auf Mallorca getauft und in Dienst genommen – die AIDAluna. Uns war es möglich auf einer Kurzkreuzfahrt vorab Eindrücke vom dritten der vier neuen AIDA-Clubschiffe für Sie zu sammeln. Hier ein Reisebericht mit exklusiven Infos über das neue Mitglied der „Kussmund-Flotte“ – von der AIDAluna.
Kurztrip Nordeuropa – Kreuzfahrt auf der AIDAluna im Mai 2009
Nach einer problemlosen Bahnanreise nach Kiel wurde ich schon bereits am Bahnhof von den AIDA-Hostessen und Gepäckträgern erwartet. Mein Koffer wurde in Empfang genommen und -wie von Zauberhand- direkt vor die Kabine auf der AIDAluna gebracht. Für mich ging es mit dem Transferbus im 5-Minuten-Takt zum Ostseekai, dem Anlegeplatz der AIDAluna – insgesamt ist die ganze Prozedur sehr einfach und passagierfreundlich geregelt.
Christina Ost für Sie an Bord der neuen AIDAluna
Endlich war es so weit – auf zur AIDAluna! Nach Erhalt meiner Bordkarte erfolgte der übliche Sicherheits-Check – und ratz-fatz war ich auf der neuen AIDAluna. Da die Kabine noch nicht bezugsfertig war, vertrieb ich mir die Zeit mit einer ersten Erkundung des Schiffes. Schnell wurde mir klar, wie imposant alles ist—einfach überwältigend!
Info: AIDAluna – Mit der Schiffstaufe am 04.04.2009 auf Mallorca wurde nach der AIDAdiva und der AIDAbella nun das dritte Schiff der neuen Generation von AIDA-Clubschiffen in Dienst genommen. Geplant sind insgesamt vier Clubschiffe gleicher Bauart, die bis 2010 ihren Dienst antreten sollen. Als letztes wird die AIDAblu im Februar 2010 zu ihrer Jungfernfahrt auslaufen.
Die Kabinen – sind in warmen gelb/orangen Tönen gehalten. Ausnahmslos alle sind einladend, modern und komfortabel gestaltet. Für familienfreundliche Belegungsvarianten wissen die Suiten (mit 4-er Belegung oder mit Verbindungstür) zu überzeugen. Wie alle AIDA Schiffe verfügt auch die AIDAluna über barrierefreie Außen- und Innenkabinen, teilweise auch mit Verbindungstür zur Kabine einer Begleitperson.
Man fühlt sich einfach sofort wohl. Das Highlight meiner Kabine ist auf jeden Fall der Balkon mit einer „genialen“ Hängematte. Für mich ganz klar mein Lieblingsplatz auf der AIDA. Für den Mehrpreis, der dafür berechnet wird, ist dieser Luxus jeden Cent wert.
Nun zurück zu meiner Entdeckungsreise: Es hieß „Alle Mann an Bord“ bis 19:30 Uhr Um 20:00 Uhr setzte dann Kapitän Lutz Leitsch – unter dem lauten Getöse des Schiffshorns – das Schiff Richtung Oslo in Bewegung.
Nach dem Essen wartete das Sonnendeck mit Poolparty und der berühmten Lasershow auf. Mein erster Tag auf „hoher See“ konnte mit ganz tollen Eindrücken ausklingen.
Seetag Nach dem reichhaltigen Frühstück mussten wir um 10:15 Uhr startbereit in Schwimmweste und warmer Kleidung zur Seenotrettungsübung. Nach einer kurzer Sicherheitseinweisung konnte ich zurück zur Kabine.
An Bord der AIDAluna…
Danach stand ein offizieller Schiffsrundgang auf dem Programm. Nachdem ich nun also von der AIDA-Luna „den Plan in der Tasche“ und einen groben Überblick hatte, konnte ich mir die Details auf eigene Faust verinnerlichen. Nach dem Motto „Jeder wie er will “ kann zwischen einem entspannenden Tag auf dem Pooldeck oder aktivem Sport, Spiel und Spaß gewählt werden. AIDA bietet definitiv „das gewisse Etwas“. Das Sportzentrum auf Deck 11 ist übrigens 24 Stunden geöffnet und bietet unterschiedlichste Kurse (Anmeldung erforderlich) sowie allerlei Fitnessgeräte.
Schiffsinfos
Info: Kinder an Bord Für Familien mit Kindern wird sehr viel geboten. Je nach Alter gibt es feste Kindergruppen. Sobald Sie eine Kinderbetreuung an Bord wünschen, liegt den Unterlagen eine Einverständniserklärung bei. Auch Babys sind ab dem 6. Monat bei AIDA herzlich Willkommen. Babybetten sind vorrätig und werden in der Kabine für Sie bereit gestellt. Bei den neuen Schiffen bietet AIDA Babyfone mit Videoüberwachung (gegen 5 € pro Tag und eine Kaution von 65 €) an.
Info: Das Restaurant-Konzept Wie auf den Schwesterschiffen der AIDAluna sind die Restaurants gleichartig strukturiert. Die Neubauten bieten insgesamt 7 Restaurants: – Bella Vista und Pizzaria Mare Italienisches Essen mit Italienischem Flair mit Gartenstühle und Tischen. – Weite Welt Asiatisch marokkanische Küche und Atmosphäre – Markt Restaurant (für mich das beste Restaurant) Internationale/deutsche Küche mit Gartenatmosphäre – Sushi Bar – Rossini – Buffalo Steak House
Die beiden letzten Restaurants sind reservierungspflichtig! Ganz einfach unter:www.aida.de/myaida buchen. Falls gewünscht – im voraus zu empfehlen.
Highlights der Route
Oslo Heute stand ein Ausflug in die norwegische Hauptstadt an. Treffpunkt war um 08:30 Uhr auf Deck 9. Zuerst wurden wir per Bus -aus der Stadt heraus – nach Holmenkollen zur Skisprunganlage gebracht. Von hier hat man einen wunderschönen Blick über die Stadt und die vorgelagerten Fjordinseln. Danach ging es weiter zum Vigeland-Park. Der Besuch des Wikinger- und Kontiki Museums folgten als weitere Stops auf dem Programm. Danach die übliche Standard-Stadtrundfahrt mit allen wichtigen Sehenswürdigkeiten. Um 13:30 Uhr hieß es wieder: Schnell zurück und „Alle Mann an Bord“. Bei strahlendem Sonnenschein versank ich in meine -zwischenzeitlich lieb gewonnene- Balkon-Hängematte um den Nachmittag zu geniessen. Fast meditativ betrachtete ich die vorbeiziehenden Fjorde mit ihren 40 Inseln und „ließ die Seele baumeln“.
Kopenhagen Die Stadt Kopenhagen liegt auf Dänemarks größter Insel Seeland. Eine Entdeckungstour der von AIDA angelaufenen Hauptstadt, war die Tagesaufgabe. Als erster Stopp war das Wahrzeichen der Stadt, die kleine Meerjungfrau, angesagt. Dann am Hafen entlang zu Fuß in Richtung Stadtmitte.
Impressionen vom Ausflug nach Kopenhagen…
Auf dem Weg dort hin kommt man übrigens an „Nyhavn“ und „Schloss Amalienburg“ vorbei. Als weitere Sehenswürdigkeit entdeckte ich noch den Tivoli (einen der ältesten Freizeitsparks der Welt), die Oper, Schloss Christiansborg und vieles mehr.
Rückkunft in Warnemünde Um 06:45 Uhr liefen wir in Warnemünde in den Hafen ein. Da AIDAluna zum ersten Mal hier ankam, wurden wir mit Kanonen und Schiffshörnern herzlichst begrüßt. Viele Schaulustige winken uns zu. Ein ganz toller Moment, einer gelungenen Reise, „die sich nun dem Ende neigte“, würdig.
Fazit
Obwohl nur wenige Tage an Bord, bot diese Kurzkreuzfahrt nicht nur wundervolle Eindrücke, sondern auch jede Menge Zeit zur Erholung und Entspannung. Auch die AIDAluna ist ein zauberhaftes Schiff, auf dem junge und junggebliebene Menschen die Welt auf eine individuelle – ganz besondere Art entdecken können.
Entsprechend unserem Slogan gilt auch hier: Raus auf’s Meer!
Reisebericht von
Traumziel Neuseeland
Die Premicon Queen galt als bestes und schönstes Flusskreuzfahrtschiff in Europa.
